Склад для ремонту радіаторів і системи охолодження (для комерційного транспорту) Hi-Gear 444 мл

Склад надійно запобігаючи протіканню тосола (антифризу) і перешкоджає їх виникненню в подальшому.

ПРИЗНАЧЕННЯ: для усунення течі:

• за місцем пропайки мідних радіаторів;
• за місцем стику пластикових бачків з алюмінієвим теплобменніком передових композитних радіаторів;
• через перебиті трубки радіатора (до ремонту їх бажано підібрати пассатижами вище і нижче течі);
• через прокладку помпи або термостата (білі патьоки на двигуні);
• через патрубки радіатора і крана отопітеля;
• через ущільнення крана опалювача (тосол тече в салон);
• з радіатора опалювача (в салоні запах тосола і пітніють скла).

ДІЯ: твердне, тільки витікаючи з місця течі, не забиває трубки радіатора.

• Витримує високу температуру, що не випаровуючись і залишаючись в системі.
• Запобігає появі течі в системі охолодження в процесі подальшої експлуатації автомобіля.

Сумісність: може застосовуватися з усіма типами тосола (антифризу) і водою. Безпечний для алюмінію, сталі, чавуну, кольорових сплавів, пластика, гуми.

Застосування

Використання препарату не викличе труднощів навіть у початківців користувачів - досить уважно прочитати інструкцію і слідувати їй.

• Заглушіть двигун і дайте йому охолонути.
• Зніміть кришку радіатора, енергійно струсіть флакон і залийте склад в радіатор. При відсутності кришки радіатора від'єднайте шланг, залийте складу через верхній патрубок радіатора і відновите з'єднання шланга або залийте складу в розширювальний бачок, попередньо злив 2-3 літра охолоджуючої рідини.
• Доведіть рівень охолоджувальної рідини до норми.
• Повністю відкрийте кран отопітеля, якщо він передбачений конструкцією.
• Запустіть двигун, прогрійте його на холостому ходу при середніх оборотах (2500-3000 об / хв) протягом 5-7 хвилин.
• Заглушіть і остудіть двигун.
• Долийте охолоджуючу рідину до норми і використовуйте автомобіль в звичайному режимі.

упаковка розрахована на обробку системи охолодження об'ємом до 17 літрів. Для отримання гарантованого ефекту можна порекомендувати попередньо промити систему охолодження «7-хвилинної промиванням» HG9017, HG9014.

Поради фахівців

Тест на герметичність

• Заведіть і прогрійте двигун до робочої температури (із закритою кришкою радіатора і з нормальним рівнем рідини). На малих обертах двигуна стисніть рукою верхній патрубок радіатора - має відчуватися тиск, як у шині велосипеда. Якщо тиску немає, значить, необхідно шукати несправність.
• Замініть кришку радіатора або розширювального бачка (в залежності від того, де встановлений перепускний клапан). Якщо після цього тиск не з'явилося, треба використовувати «Склад для ремонту радіаторів і системи охолодження» HG9025 (HG9029 стосовно транспортним засобам інтенсивної експлуатації), що те саме опрессовке системи. Склад сам знайде дрібні витоку і надійно їх ліквідує, не забиваючи трубки радіатора і грубку обігрівача. У 90% випадків через 20-30 хвилин після використання HG9025 тиск в системі відновлюється, і, стиснувши верхній шланг, ви відразу це відчуєте. Витрата бензину після цього впаде, знизиться СО.
• Якщо під час пуску двигуна з глушника йде густий білий дим, а при прогріванні диміння припиняється, це вказує на можливе пошкодження прокладки головки блоку циліндрів або на наявність тріщин в головці або блоці циліндрів. Для усунення таких течі використовуйте металлогерметікі для ремонту системи охолодження HG9037, HG9043, HG9048.