Код товара: liq5171
Есть в наличии
Liqui Moly Pro Line DPF Spulung - это эффективное очищающее средство, которое используется после очиститель DPF-фильтров Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger для очистки дизельных фильтров сажевых частиц. Быстро растворяет типичные загрязнения дизельного фильтра сажевых частиц и обеспечивает оптимальные ходовые качества автомобиля и низкое потребление топлива, что позволяет уменьшить эксплуатационные расходы. Ранее, в случае загрязнения, сажевый фильтр возможно было только поменять, теперь возможно очистить, это снижает общие затраты. Эффективен для всех дизельных сажевых фильтров.
Инструкция
Промывка для очистителя DPF-фильтров Liqui Moly Pro Line DPF Spulung может применяться ТОЛЬКО ПОСЛЕ Очиститель DPF-фильтров Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger.
Для чистки нужно так же использовать алюминиевый пистолет-распылитель Liqui Moly Druckbecherpistole и специального зонда изогнутый зонд для обработки DPF-фильтра Liqui Moly Pro-Line или прямой зонд для обработки DPF-фильтра Liqui Moly Pro-Line. Принцип промывки такой же как и Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger.
Доступ для очистки сажевого фильтра обеспечивается в зависимости от типа транспортного возможность, путём удаления датчика температуры или датчика давления фильтра DPF. При очистке температура фильтра должна быть не ниже 40 C. На некоторых автомобилях сажевый Фильтр расположен рядом с выпускным коллектором или турбокомпрессором. По соображениям безопасности, при очистке фильтров на таких автомобилей следует избегать попадания промывочной жидкости в камеру сгорания через открытый выпускной клапан. При помощи Pro-Line зонда через посадочное место датчика впрыскиваем в фильтр полную ёмкость промывка для очистителя DPF-фильтров Liqui Moly Pro Line DPF Spulung. Pro Line DPF Spulung распыляется непосредственно на поверхность фильтра с интервалом от 5 до 10 секунд (каждая с перерывом от 5 до 10 секунд между ними) при рабочем давлении от 6 до 8 бар. Зонд должен проворачиваться по своей оси и перемещаться вперед и назад во время впрыскивания, чтобы охватить как можно большую часть поверхности фильтра.
В процессе очистки частички сажи растворяются и затем они легко могут выгореть в процессе нормальной регенерации. После обратной установки датчиков мы рекомендуем провести пробную поездку длительностью не менее 20 минут, для того чтобы вызвать процесс регенерации сажевого фильтра. В случае отказа электроники двигателя на автоматический пуск процесса регенерации, следует обратиться в сервис и провести процесс принудительной регенерации с помощью специального диагностического оборудования.
